ultraiso 注册码阿里提速发展互联汽车软件 为车内购物添柴火

　　【环球网科技综合报道】据美国媒体PYMNTS 4月17日报道，即使在使用手动变速器以及含铅汽油的光辉岁月，开车也并不仅仅意味开车的过程和前往目的地的过程。开车有关享受自由和自我，感受解脱与激情。目前互联汽车刚刚兴起，中国的阿里巴巴正在给我们展示21世纪汽车驾驶的真谛所在。

　　在本周初举行的上海汽车展会上，电商经营者和数字支付供应商表示他们正在研发各类互联汽车软件，能让驾驶员寻找餐厅、排队、预定座位以及点餐，最终通过语音、手势以及触屏操作完成一系列其他任务。不仅如此，阿里巴巴补充说：第三方研发者受邀研制自己的汽车内置软件，并将会在阿里巴巴的操作系统AliOS上运行。

　　这显示出阿里巴巴率先采用新型互联汽车生态系统的最新成果。比如，本田公司之前宣称正在同阿里巴巴集团的高德进行商业合作，为互联汽车提供新型服务。这项服务主要能让驾驶员通过使用高德地图进行餐厅预约，使用支付宝完成支付，另外也能用支付宝上交油费和停车费。

　　支付功能

　　涉及到互联汽车卡车生态系统时，支付功能将在驾驶座占有一席之地。支付将会集各种服务，软件和技术于一体，因此消费者能直接开汽车到商业中心，汽车也并非仅仅是交通工具，这是由阿里巴巴最新举措所彰显的趋势。

　　具体来讲，汽油成为互联汽车通勤驾驶员的最大开销这一事情并不令人惊讶。然而，2018年那部分消费者在那些方面花费了大概623亿美金，这也表明保证互联汽车有以下功能的重要性，即不仅可以提供车载和移动燃料购买服务，同时需要包括交易含有的导航服务，积分以及打折服务。

　　咖啡同样增加了通勤次数。互联消费者去年喝美式咖啡花了167亿美金，在杂货商店购物花了439亿，买其它种类食品花了472亿美金，停车费交了58亿美金——新兴互联生态系统促进了各种商业服务的发展。而这需要汽车公司、零售商、支付系统以及移动公司的共同配合来实现。

　　PYMNTS调查发现，64%的通勤者下载了各种软件帮助购物，38.5%的支付是消费者通勤时借用这些软件完成的，食物和咖啡购买率最高。“超过一半的互联通勤者(54.1%)利用软件支付订购咖啡，而在工作场所附近订购咖啡的通勤者则略少(48.8%)。”

　　消费者基础

　　驾驶汽车的同时能够进行商业活动并完成支付，是一个自然而然的巨大机遇。据研究，因为美国1.35亿成年人开车上班，通勤时间短至15分钟，长达1小时。在公司和家的来回通勤过程中，购物花费总额达到2120亿美金。尽管目前通勤者购物主要由移动设备支付完成，车内互联网软件将会将转变这一购物行为。

　　研究表明，互联汽车生态系统将很大程度上受益于千禧一代的消费偏好。如果语音导向技术得以实施，82%的千禧一代会在通勤路上购买更多商品，是其他通勤者的两倍。

　　迷你应用软件

　　要做到这一点——实现这些目标并吸引这些消费者—互联汽车技术必须以用户为导向而且十分高效。对于阿里巴巴来说，这意味着为之前在上海车展上宣布的即将推出的互联汽车提供“迷你应用软件”。这些应用程序“比普通的应用程序更小型，从而拥有更快的访问速度和更小的文件型号，并统一采用阿里巴巴的一体化数字钱包支付宝。”但阿里巴巴没有给出确切推出这些迷你应用程序的时间。互联汽车生态系统正在加速发展，同新的伙伴包括与OEM汽车公司相关的科技公司正在加大合作，成果显著。这表明阿里巴巴此次发布可能会提前，但无论具体是什么时间，这都是一个有望带来全新驾驶时代的全球趋势。(实习编译：王玉琛 审稿：李宗泽)

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